Колесотокарный станок 1К836Ф3

Колесотокарный станок 1К836Ф3 предназначен для токарной обработки колесных пар тягового подвижного состава с демонтированными буксами и корпусами редукторов. Портальная компоновка станка позволяет встраивать станок в технологическую линию обработки колесных пар на предприятиях по изготовлению и ремонту вагонов и локомотивов, а также в локомотивные и вагонные депо.

На станке можно осуществлять:

автоматическое центрирование колесной пары относительно оси центров станка,
определять износ колеса, выполнять оптимизацию припуска на обработку и получать на дисплее пульта ЧПУ рекомендуемый диаметр обработки по кругу катания,
обточку различных профилей поверхности катания колес из стали марки 1, 2, 3 по ГОСТ 10791 с твердостью 248…285НВ, а также колес из стали марки Т по ТУ 0943-157-01124328-2003 с твердостью на глубине 30 мм от поверхности катания обода 320-360 НВ.
торцовку внутренних боковых поверхностей бандажей,
обточку наружного диаметра колес под насадку бандажей.

Высокая производительность модели 1К836Ф3 достигается за счет автоматизации всех операций, включая установку колесной пары, замера профиля, назначения припуска, управления режимами обработки и съема обработанной детали. Станок оснащен современными средствами измерения обрабатываемого изделия. Выполнение замеров производится перед обработкой для автоматического назначения припуска, и после окончания обработки для контрольного замера параметров колесной пары. Измерительная система станка интегрирована с системой управления SINUMERIK 840Di фирмы SIEMENS. Управление при помощи системы ЧПУ обеспечивает высокую точность и производительность обработки любого из известных профилей, хранящихся в памяти системы.

Модель 1К836Ф3 является оборудованием нового поколения, оснащенным средствами сбора информации о состоянии колесного парка. Станок комплектуется стойкой промышленного компьютера. Данные контрольных замеров каждой колесной пары могут автоматически записываться в память и посредством компьютерной сети передаваться на сервер централизованной системы планирования для аналитической обработки. Сбор информации о состоянии колесного парка позволяет вести учет и планирование ремонтных работ подвижного состава.

Механическая часть станка разработана для выполнения высокопроизводительной обработки с максимальным использованием мощности привода при высоких требованиях к точности. Литая станина портального типа обеспечивает статическую и динамическую жесткость и виброустойчивость. Суммарный крутящий момент шпиндельных бабок позволяет производить обработку с максимально возможной глубиной резания в режиме тяжелого токарного точения, что сокращает время обработки. Суппорта, управляемые от ЧПУ имеют в приводах подачи шарико-винтовые пары. Стабильная работа приводов подачи в широком диапазоне регулирования обеспечивается высокомоментными электродвигателями фирмы SIEMENS.

Зона резания станка во время работы закрыта. Защитное ограждение рабочей зоны автоматически открывается при загрузке и выгрузке колесной пары. Для обслуживания станка в процессе наладки ограждение рабочей зоны сдвигается, открывая доступ к узлам. Уборка стружки автоматизирована.

На станке установлена гидростанция фирмы Rexrot, работающая по схеме пониженного энергопотребления.
Станок комплектуется инструментальной оснасткой Sandvik для обработки колесных пар.
Возможно изготовление модификаций станка различной комплектации в соответствии с требованиями заказчика.

Общая компоновка и особенности станка.

Станок имеет портальную компоновку, позволяющую прокатывать сквозь него колесную пару.

Станина состоит из двух частей, соединенных в единый портал. Она представляет собой конструкцию коробчатой формы с прикрученными съемными направляющими для суппорта. Все направляющие, как для шпиндельных бабок, так и для суппортов – съемные, закаленные. Направляющие под бабки шлифуются в сборе со станиной. Направляющие под суппорт изготовляются отдельно от станины и закрепляются готовыми на станине при сборке.

Бабки перемещаются по направляющим с помощью гидроцилиндров. Каждая бабка представляет собой чугунный корпус, снабженный направляющими. На каждой бабке смонтирован элетродвигатель, приводящий во вращение шпиндель через зубчатые передачи.

Через весь шпиндель просверлены два осевых канала для подвода – отвода масла к кулакам. От канала отвода кулаков просверлен канал к отводу пиноли, чтобы разжим кулаков и отвод пиноли присходил через общий канал. Масло поступает к шпинделю через вращающийся подвод. В рабочем положении бабки фиксируются гидравлическими прихватами.

На вертикальных направляющих, расположенных в средней части станка, установлены правый и левый суппорты. Каждый суппорт обеспечивает обточку профиля одного колеса колесной пары, зажатой в центрах шпиндельных бабок, которые приводятся во вращение. Обточка выполняется по программе от системы ЧПУ. При обточке каждый суппорт перемещает резец по координатам X (поперечная) и Z (продольная) от высокомоментных электродвигателей через шарико-винтовые предачи. Каждый суппорт состоит из двух основных частей: каретки и салазок

Каретка перемещается по вертикальным направляющим станины с помощью высокомоментного электродвигателя, зубчато-ременной передачи и передачи винт-гайка качения.

Салазки перемещаются по горизонтальным направляющим каретки с помощью высокомоментного двигателя, зубчато-ременной передачи и передачи винт-гайка качения.

На салазках размещены резцы и измерительные датчики для обмера профиля колеса и для базирования суппортов по торцу и диаметру колесной пары.

Между суппортами на вертикальной площадке смонтирован центроискатель.

В нижней части станка смонтирована платформа с домкратом. При обработке колесной пары платформа повернута на 50 градусов к горизонту, тем самым обеспечивается сход стружки в фундаментный проем, откуда она попадает на транспортер для уборки стружки.

Функциональные возможности станка:

Автоматическая загрузка и выгрузка колесной пары
Автоматическое центрирование колесной пары относительно оси станка
Автоматическое управление режимами резания на ходу в зависимости от твердости обрабатываемого материала, условий стружкообразования, величины износа колесной пары.
Автоматическое определение припуска на обработку
Обточка различных профилей поверхности катания колес
Торцовка внутренних боковых поверхностей бандажей
Вырезка бандажного кольца
Обточка наружного диаметра колес под насадку бандажей

Основные технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Диаметр обрабатываемых колесных пар по кругу катания,	800 – 1250
Длина оси колесной пары, мм	2020 - 2550
Наибольшая масса заготовки, кг	4000
Угол центрового отверстия в оси, градусы	60
Ширина колеи для базового исполнения станка, мм	1520
Сечение державки резца, мм	50х55
Пределы частот вращения планшайб, об/мин	5 – 30
Пределы рабочих подач суппортов по осям X/Y, мм/мин	1 – 50
Ускоренное перемещение суппортов (продольное и поперечное), мм/мин	2
Мощность привода главного движения, кВт	2х55
Наибольший крутящий момент на шпинделе, кНм	26
Регулирование оборотов шпинделя	бесступенчато
Время обработки одной колесной пары, мин	10
Класс точности станка по ГОСТ 8-82	Н
Радиальное биение колес по кругу катания, мкм	80
Разность диаметров по кругу катания, мкм	100
Шероховатость обработанных поверхностей Ra, мкм	6,3
Габаритные размеры станка, мм длина ширина высота	7300 2700 2700
Масса станка, кг	38500
Уровень звука на рабочем месте не более, дБА	80
Корректированный уровень звуковой мощности, дБА	110

Станок модели 1К836Ф3 комплектуется узлами:

Наименование узлов	Количество
Станина	1
Бабка правая	1
Бабка левая	1
Платформа	1
Домкрат	1
Суппорт правый	1
Суппорт левый	1
Механизм перемещения бабки	2
Транспортер стружки	1
Ограждение рабочей зоны	1
Гидрооборудование	1
Электрооборудование	1
Система управления (тип уточняется при заказе станка)	1
Измерительная система	1
Стойка промышленного компьютера (устанавливается по специальному заказу)	1
Комплект принадлежностей и инструмента	1
Запасные части	1

Заказать Колесотокарный станок с ЧПУ 1К836Ф3 можно позвонив по телефону 8-800-505-10-35 или отправив заявку на почту zvk@vegaprom